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    宋维扬道：“是的。”

    记者又问：“那如果完全统计之后，你能排到慈善富豪榜第几名？”

    “勉强前十吧。”宋维扬说。

    “那您觉得，这跟您的首富地位相符吗？”记者不怀好意。

    “慈善富豪榜第一名，去年捐了2个多亿，他的公司总资产才多少？这些捐款是否暗含利益输送？”宋维扬冷笑着问记者，“这话我敢大声问出来，你们报社敢登出来吗？真要是刊登出来了，你们总编第一个炒你鱿鱼！所以，请滚一边去，我不喜欢被人采访设套。”

    那记者的脸色阴晴不定，站在原地不知该说什么才好。

    宋维扬突然掏出钥匙遥控开启车门，笑道：“记者朋友们，今天我就是来推销跑车的，有兴趣的可以上车体验一下。”

    记者们面面相觑，都觉得这人太无耻了，要不要说得这么直接！

    最无语的是论坛主办方，好好一个企业家论坛，被宋维扬搞成跑车展览会。许多住在酒店里的企业家们，听说首富宋维扬在楼下广场，于是纷纷下楼过来打招呼问候，然后就被宋维扬拉去欣赏跑车。

    不管是借机跟宋维扬拉关系，还是真的对特斯拉跑车感兴趣，还真有几个富一代当场承诺要买车。王石头更是钻进驾驶室不出来，一个劲儿的捣鼓中控显示屏，他显然被这车的高科技给吸引到了。

    等到这个企业家论坛闭幕，特斯拉便接到了26个订单，还有人一口气买了两辆。

    现在唯一的忧虑，就是特斯拉那边生产不过来，因为大量操作都是纯手工的，造车速度慢得一匹，特斯拉根本没有自己的生产线。

    别觉得这有什么离谱，另一个时空的美国特斯拉也是如此。从2003年创建品牌，中途进行了好几次融资，也卖出了不少的车子，但都是小作坊手工打造的。直至2008年才开始量产（2000多辆），但这批车子也是借用别人的生产线，因为自建汽车生产线太贵了，销量没达到一定程度铁定亏本！

    宋维扬现在制定的卖点，其中一个就是手工打造，接到订单后为客户量身定制。至于售后保养维修，客户一个电话打过来，工作人员立即坐飞机上门服务……反正羊毛出在羊身上。

    这逼格就瞬间高起来了，更何况还是首富同款车，企业家、暴发户、富二代们完全可以开出去装逼。


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